5G全連接工廠建設迎來風口。9月11日，據(jù)央視財經(jīng)報道，內(nèi)蒙古自治區(qū)黨委副書記、自治區(qū)主席王莉霞表示，“十四五”期間，基于“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”應用場景，預計將投建5個數(shù)字化車間、10家智能工廠。這些計劃中的智能工廠正是5G全連接工廠的縮影。5G全連接工廠是“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”的一個具體應用場景。工信部此前發(fā)布的《5G全連接工廠建設指南》(以下簡稱《指南》)明確了5G全連接工廠三級建設方向，并提出要在“十四五”時期打造100個標桿工廠。業(yè)內(nèi)專家分析認為，5G全連接工廠是推動制造業(yè)進行數(shù)字化、智能化、系統(tǒng)化轉(zhuǎn)型的重要一環(huán)，投入巨大，長遠來看利大于弊，但仍需配套政策解決資金問題。
力推制造業(yè)轉(zhuǎn)型
5G全連接工廠是“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”的一個具體應用場景。數(shù)日前，工信部在浙江寧波召開以“5G全連接工廠”為主題的“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”現(xiàn)場工作會，會上共簽約129個5G全連接工廠項目，簽約金額總計17.69億元。
工信部相關負責人表示，“為指導各地區(qū)各行業(yè)積極開展5G全連接工廠建設，帶動5G技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大，進一步加快‘5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)’新技術(shù)新場景新模式向工業(yè)生產(chǎn)各領域各環(huán)節(jié)深度拓展，推進傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)提質(zhì)、降本、增效、綠色、安全發(fā)展，特制定本《指南》”。
《指南》明確了5G全連接工廠的三級建設方向：支持企業(yè)建設產(chǎn)線級、車間級、工廠級等不同類型5G全連接工廠。產(chǎn)線級5G全連接工廠建設，著重在單一生產(chǎn)環(huán)節(jié)、業(yè)務單元的設備連接、數(shù)據(jù)采集和5G融合應用創(chuàng)新方面能力建設;車間級5G全連接工廠建設，著重多產(chǎn)線多系統(tǒng)協(xié)同優(yōu)化、數(shù)據(jù)價值充分釋放、集成創(chuàng)新水平提升等能力建設;工廠級5G全連接工廠建設，著重跨車間跨層級互聯(lián)互通、場景的深度和系統(tǒng)化應用、全要素生產(chǎn)率提升等能力建設。
對此，北京社科院研究員、中國人民大學智能社會治理研究中心研究員王鵬分析稱，“5G全連接工廠是推動制造業(yè)進行數(shù)字化、智能化、系統(tǒng)化轉(zhuǎn)型的重要一環(huán)。有了5G，信息化基礎設施才能夠連接起來，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)才能促進制造業(yè)甚至整個的交通運輸、上下游供應鏈、產(chǎn)業(yè)鏈智能化的發(fā)展”。
鋼鐵、采礦等行業(yè)是重點
值得關注的是，《指南》提出，“十四五”時期，要推動萬家企業(yè)開展5G全連接工廠建設，建成1000個分類分級、特色鮮明的工廠，打造100個標桿工廠，推動5G融合應用向縱深發(fā)展。同時，鼓勵更多行業(yè)企業(yè)積極探索5G在工業(yè)生產(chǎn)各環(huán)節(jié)創(chuàng)新應用，實現(xiàn)提質(zhì)、降本、增效、綠色、安全發(fā)展。在建設落地上，《指南》指出，應加快在電子設備制造、裝備制造、鋼鐵、采礦、電力等重點行業(yè)和領域的推廣。
王鵬認為，“《指南》所提領域事關國計民生，能夠影響的行業(yè)面較廣，在這些領域先行試點，能對其他行業(yè)有非常好的帶動和拉動作用。這些行業(yè)規(guī)模大、實力強，有能力進行5G全連接工廠建設。這些行業(yè)內(nèi)企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動大多自動化、智能化水平相對較低偏于傳統(tǒng)，本身也有轉(zhuǎn)型升級、降本增效的訴求”。王鵬表示，100個標桿工廠同樣是為了形成示范和帶動作用。
事實上，我國已有一些5G全連接工廠投入運營，京東智能倉便是一個很好的范例。在京東物流北京“亞洲一號”智能物流園區(qū)倉庫內(nèi)，傳送帶、機械臂、穿梭車等設備對貨物進行自動分揀存放，已經(jīng)實現(xiàn)了從傳統(tǒng)“人找貨”物流作業(yè)模式向“貨到人”的自動化升級。
京東物流智能園區(qū)產(chǎn)品負責人者文明介紹，得益于AGV+穿梭車+AI安防+機械臂四大場景5G定制網(wǎng)的規(guī)模部署，如今物流網(wǎng)絡異常事件減少超過90%，異常中斷時間有效減少，運維成本下降超過50%，人效可穩(wěn)定提升2倍以上，預期隨著5G場景進一步推廣和5G成本進一步下降，倉儲成本可降低超30%。
配套政策支持仍是關鍵
5G全連接工廠涉及行業(yè)眾多，在帶動相關行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展的同時，工廠建設本身也會帶動上下游如主設備、工業(yè)網(wǎng)關、物聯(lián)網(wǎng)、傳感器、VR/AR、定位等一系列產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。如上述京東智能倉，其5G定制網(wǎng)部署便是由中國電信北京公司設計完成。
具體到產(chǎn)業(yè)鏈，天風證券分析認為，5G全連接工廠關鍵環(huán)節(jié)應用可分為5個層面：加快5G、VR/AR等技術(shù)在研發(fā)、設計、生產(chǎn)等領域的交互應用;5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)柔性生產(chǎn)、敏捷交付;5G+機器視覺等檢測監(jiān)測;5G+定位識別實現(xiàn)智慧倉儲物流;5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標識平臺運營管理。
多環(huán)節(jié)巨大的投入，意味著背后廣闊的市場。“由于目前5G的建設成本和運行成本仍然較高，僅一個5G基站一年的電費就高達近百萬元。所以建設一個5G全連接工廠，投入的成本至少上千萬元，主要投入在設備改造、運維成本等板塊。”經(jīng)濟學家宋清輝告訴北京商報記者，“例如將一家工廠現(xiàn)有設備改造成為兼容5G網(wǎng)絡的成本較高，收回成本可能會長達數(shù)年。但是，工廠的生產(chǎn)調(diào)度效率將會因此大幅提升，節(jié)約大幅成本，長遠來看利大于弊。”
以一家5G全連接工廠至少上千萬元的投入粗略估算，100個標桿工廠和1000個分類分級、特色鮮明的工廠的投入，便多達百億至千億元。而根據(jù)賽迪顧問發(fā)布的《2021-2022年中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)市場研究年度報告》，2021年中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺市場規(guī)模為821.9億元。若以當前20%的增速預測，2022年工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)僅平臺市場規(guī)模便將接近千億元。
對于5G全連接工廠的前景，宋清輝認為，當前國家對于5G全連接工廠持大力支持的態(tài)度，預計接下來全國各地將會陸續(xù)出臺支持建設的各項落地政策，為5G全連接工廠建設加碼護航。但是在此過程中也會存在諸多落地難點，例如各地對5G全連接工廠的重視度存在差異，在資金支持力度方面可能存在不到位的情況，需要配套政策予以解決。
整體來看，5G全連接工廠的建設已具備網(wǎng)絡基礎。工信部數(shù)據(jù)顯示，目前我國累計建成開通5G基站196.8萬個，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)高質(zhì)量外網(wǎng)覆蓋全國300多個城市，國家工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)中心體系建設穩(wěn)步推進。
